JZ动机多选题
题号: bd23HJZ-7型制动机自阀手柄在紧急制动位时，单阀手柄运转位时，自阀各部的作用说法错误的是 。
A、列车管与中均管连通，总风缸压力空气进入撒砂管，实现紧急制动时的自动撒砂
B、总风缸压力空气→柱塞中心孔→8a→8→总风遮断阀左侧
C、调整阀凸轮和制动区最大减压位时的降程一致
D、紧急放风阀膜板上侧→充风限制堵→列车管
B、总风缸压力空气→柱塞中心孔→8a→8→总风遮断阀左侧
C、调整阀凸轮和制动区最大减压位时的降程一致
D、紧急放风阀膜板上侧→充风限制堵→列车管
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JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄常用制动区时说法正确的是 。
A、自阀调整阀处于制动后的保压状态
B、重联柱塞阀沟通均衡风缸管1与中均管4
C、总风→柱塞中心孔→8a→8→总风遮断阀左侧
D、过充管经柱塞凹槽通向大气
JZ动机多选题
已解答JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄过充位时充排气通路正确的是 。
A、总风缸管→调整阀供气阀口→重连柱塞阀→中均管→中继阀膜板左侧
B、制动管→分配阀中间体滤网→紧急放风阀→紧急放风阀膜板下侧
C、制动管→分配阀中间体滤网→主阀部→主阀大膜板下侧
D、主阀小膜板上册→紧急限压阀凹槽→主阀空心阀杆→Ex
JZ动机多选题
已解答JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄最小减压位至最大减压位时充排气通路错误的是 。
A、均衡风缸→重连柱塞阀→调整阀排气阀口→Ex
B、中继阀过充柱塞右侧→过充管→缓解柱塞阀→Ex
C、副阀末班右侧室→副阀柱塞中心孔→保持阀→Ex
D、总风缸管→滤尘室→供气阀口→作用阀管→作用阀膜板下侧室
JZ动机多选题
已解答JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时, 。
A、自阀的重联柱塞阀使总风缸管与撒砂管连通
B、自阀放风阀能直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。
C、总风缸压力空气经单独调整阀向单独作用管充气。
D、均衡风缸的减压量为210kpa
JZ空气多选题
已解答